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好歹正策这边算是解决了，第二个难点，在于斯巴鲁那边，他们驻桂阳的办事处，已经人去楼空，总经理跟岛国那边打电话，想继续合作，斯巴鲁那边代答不理的，说谈可以，让我们去岛国他们的总部谈。
斯巴鲁的总部，在岛国的静冈县，就是大空翼那个南葛小学所在的县，我没有护照，陆蕊有，她代表我，和总经理、副偗长一起飞岛国，跟斯巴鲁方面谈合作的事情，我在桂阳等消息。
谈了三天，没有取得任何进展，斯巴鲁在之前的合作中，赔了不少钱，再加上他们企业目前正处于整体萎靡的阶段，连年亏损，被本土被丰田、本田、尼桑等打压的喘不过气来，更别说是海外市场了。
我让陆蕊把岛国近三年汽车行业的销售数据传真过来，详细研究一下，因为我掌握前世的汽车产业发展的基本脉络，很轻松就看出了斯巴鲁的问题所在：他们太过专注于汽车性能的提升，近几年来，一直执着于参加世界汽车拉力赛，尝试用取的好名次的方式，来证明自家汽车的性能，以此来提高汽车知名度，增加销量。
这不能说是完全错误的营销方式，但在家用车市场逐渐膨胀的今天，却显得很不合时宜，相反，丰田汽车，包括极力汽车所采用的营销方式，才更符合当今潮流：汽车的卖点，不在于性能，而在于好开、禁开，省油、省心。
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